Diamante vs. Diamante SV

Diverse caratterialmente ma con lo stesso DNA

La massima espressione di Basso si differenzia per le due direzioni che persegue: la verticalità e l’orizzontalità.

Diamante è devota alle pendenze, ai dislivelli, alle scalate più aspre.

Diamante SV è il perfezionismo sul piano, precisione chirurgica e ossessione per le performance.

Lo stesso DNA, Ride Perfected, si declina in due biciclette simili ma al tempo stesso diversissime, progettate per sprigionare il potenziale di diversi tipi di ciclista.

Diamante SV

Super Veloce, Super Versatile. Una miscela perfetta di tecnologia e design rende Diamante SV la più veloce e versatile bicicletta da corsa su strada. Aerodinamica e scattante, è performante in ogni situazione, sia quando si procede di passo alle alte velocità, sia quando si vuole cambiare ritmo o sprintare.

Diamante

Devota alle pendenze per la sua vocazione alle salite e alle discese, Diamante è una bici da corsa su strada versatile, progettata per esaltarsi nei saliscendi più impegnativi. Un accurato lavoro ingegneristico ha permesso di ridurre ulteriormente il peso di oltre 200 grammi, permettendo di montare la bici completa restando facilmente sotto al limite di peso UCI (6,8 kg).

Design

Diamante

Un design unico, frutto di una progettazione estremamente complessa, affinato negli anni dettaglio per dettaglio. Un’estetica senza tempo, capace di interpretare il contemporaneo. La ricerca dell’equilibrio tra leggerezza e stabilità, sfruttando al massimo le caratteristiche del carbonio lavorato a mano con cura.

Diamante SV

Il telaio di Diamante SV è progettato per aiutare i ciclisti ad andare il più velocemente possibile, in sicurezza e col minor consumo di energia possibile.

Ogni tubo nella costruzione della Diamante SV è stato ottimizzato in termini di struttura interna e forma esterna, utilizzando le più sofisticate fibre di carbonio ad altissimo modulo disponibili, per rendere la bici sorprendentemente reattiva ed efficace. È tuttavia la forma esterna di questi stessi tubi, studiati meticolosamente, che conferisce alla bici la capacità di fornire un vantaggio aerodinamico straordinario. Il design aerodinamico e la struttura estremamente solida e collaudata in gara, uniti alla geometria Basso sviluppata per le competizioni, danno vita a una macchina dedicata alla velocità, che si maneggia come una supercar.

Geometria

Diamante

Diamante introduce una geometria ottimizzata per la salita e la discesa, con un carro accorciato e un passo anteriore più lungo per permettere reattività alle basse velocità (in salita) e stabilità alle alte (in discesa).
Nelle zone dove si genera e scarica l’energia – zona del movimento centrale e dello sterzo –, la forma circolare, oltre a ridurre lo spessore e il peso dei tubi, conferisce maggiore rigidità torsionale, in modo che tutta l’energia della pedalata si traduca in avanzamento e precisione di guida.

Diamante SV

La geometria di Diamante SV si contraddistingue per il triangolo posteriore raccolto che la rende sempre reattiva, dinamica alle alte velocità e precisa nei cambi di direzione (come nel caso di una gara in pianura con curve strette). Basso ha studiato la struttura della forcella per renderla verticalmente confortevole e orizzontalmente rigida.

Assemblate a mano secondo le caratteristiche del cliente

Non solo prodotte e verniciate: Diamante e Diamante SV vengono anche assemblate a mano secondo le specifiche del cliente. Il network d’eccellenza di Basso, grazie ad aziende partner specializzate in gruppo e ruote – Sram, Shimano, Campagnolo, DT Swiss – offre la possibilità di scegliere tra 5 gruppi differenti e 4 modelli di ruota.

Il perfetto posizionamento in sella

Ogni buon posizionamento in sella inizia con la corretta scelta della taglia. Questo ti consentirà di beneficiare di una guida più efficiente, della massima performance e del miglior confort. Basso, oltre ai telai, sviluppa anche le componenti per la messa a punto. È possibile configurare la propria Diamante o Diamante SV scegliendo tra due diversi reggisella, con arretramento da 0 o 15mm, e 6 manubri integrati differenti per offrire la migliore esperienza di guida.

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Due geometrie differenti ma con elementi in comune. Diamante e Diamante SV condividono lo stesso wheel base ma in rapporti diversi. Nella Diamante il carro è accorciato, mentre l’avantreno è allungato così da ottimizzarla per la salita e la discesa. Nella Diamante SV il rapporto è invertito, prediligendo la velocità e la precisione su percorsi pianeggianti.

Geometria

Ogni buon posizionamento in sella inizia con la corretta scelta della taglia. Questo ti consentirà di beneficiare di una guida più efficiente, della massima performance e del miglior confort.

	45	48	51	53	56	58	61
Seat Tube (A1)	450 mm	480 mm	510 mm	530 mm	560 mm	580 mm	610 mm
Top Tube (B)	505 mm	515 mm	525 mm	545 mm	560 mm	575 mm	590 mm
Reach (R)	374.9 mm	375.2 mm	378.6 mm	384.8 mm	356.9 mm	389 mm	390.7 mm
Stack (S)	521.7 mm	521.8 mm	546.2 mm	558.8 mm	584.3 mm	608 mm	632.2 mm
Seat Tube Angle (C)	76°	75°	75°	74°	73.5°	73°	72.5°
Steering Tube Angle (D)	71.3°	71.4°	71.6°	71.9°	73.1°	73.1°	73.6°
Chain-Stay Length (E)	400 mm	400 mm	400 mm	400 mm	402 mm	402 mm	406 mm
BB to Fork Length (F)	579.3 mm	579.4 mm	589.1 mm	596.1 mm	593.5 mm	602.7 mm	606 mm
Head Tube (H)	101 mm	101 mm	126 mm	138 mm	155 mm	180 mm	203 mm
Handlebar width C/C (M)	400 mm	400 mm	420 mm	420 mm	420 mm	420 mm	440 mm
Stem Length (N)	90 mm	90 mm	100 mm	100 mm	110 mm	120 mm	120 mm

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	45	48	51	53	56	58	61	63
Seat Tube (A1)	450 mm	480 mm	510 mm	530 mm	560 mm	580 mm	610 mm	630 mm
Top Tube (B)	505 mm	515 mm	525 mm	545 mm	560 mm	575 mm	590 mm	605 mm
Reach (R)	375 mm	375 mm	378 mm	384 mm	386 mm	389 mm	390 mm	398 mm
Stack (S)	523 mm	523 mm	548 mm	560 mm	587 mm	610 mm	634 mm	658 mm
Seat Tube Angle (C)	76°	75°	75°	74°	73,5°	73°	72,5°	72,5°
Steering Tube Angle (D)	71,8°	71,8°	72°	72,3°	73,5°	73,5°	74°	74,5°
Chain-Stay Length (E)	404 mm	404 mm	404 mm	404 mm	406 mm	410 mm	410 mm	410 mm
BB to Fork Length (F)	574 mm	574 mm	583 mm	592 mm	590 mm	599 mm	602 mm	602 mm
Head Tube (H)	101 mm	101 mm	126 mm	138 mm	156 mm	180 mm	203 mm	226 mm
Handlebar width C/C (M)	400 mm	400 mm	420 mm	420 mm	420 mm	420 mm	440 mm	440 mm
Stem Length (N)	90 mm	90 mm	100 mm	100 mm	110 mm	120 mm	120 mm	120 mm