Sono passati 22 anni dall’uscita della prima Diamante. 22 anni in cui Diamante ha attraversato 8 evoluzioni fino a diventare ciò che è oggi: la bicicletta più Basso di tutte.
La nostra bici più longeva, inossidabile come ogni Diamante che si rispetti. Un processo di costante e minuzioso miglioramento, lavorando spesso su dettagli invisibili, capace di unire l’innovazione tesa al futuro e l’eredità di oltre 45 anni di Basso.
Lasciare il punto di partenza per spingersi altrove, fuori dai propri schemi, per compiere esplorazioni e poi tornare arricchiti, così da evolvere ciò da cui si era partiti. Un movimento circolare che nel perfezionarsi si fa spirale, racchiudendo in sé il passato e il futuro. Nei tubi circolari del telaio di Diamante scorre lo spirito di Basso. Una forma che non è solo una soluzione estetica ma la ricerca per ottenere le migliori performance da un materiale, il carbonio.
45 | 48 | 51 | 53 | 56 | 58 | 61 | |
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Seat Tube (A1) | 450 mm | 480 mm | 510 mm | 530 mm | 560 mm | 580 mm | 610 mm |
Top Tube (B) | 505 mm | 515 mm | 525 mm | 545 mm | 560 mm | 575 mm | 590 mm |
Reach (R) | 374.9 mm | 375.2 mm | 378.6 mm | 384.8 mm | 386.9 mm | 389 mm | 390.7 mm |
Stack (S) | 521.7 mm | 521.8 mm | 546.2 mm | 558.8 mm | 584.3 mm | 608 mm | 632.2 mm |
Seat Tube Angle (C) | 76° | 75° | 75° | 74° | 73.5° | 73° | 72.5° |
Steering Tube Angle (D) | 71.3° | 71.4° | 71.6° | 71.9° | 73.1° | 73.1° | 73.6° |
Chain-Stay Length (E) | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 402 mm | 402 mm | 406 mm |
BB to Fork Length (F) | 579.3 mm | 579.4 mm | 589.1° | 596.1° | 593.5° | 602.7 mm | 606 mm |
Head Tube (H) | 101 mm | 101 mm | 126 mm | 138 mm | 155 mm | 180 mm | 203 mm |
Handlebar width C/C (M) | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 440 mm |
Stem length (N) | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 120 mm |
La punta di Diamante per una guidabilità inedita: rigido, leggero ed ergonomico. Levita ridefinisce il concetto di precisione di guida in un concentrato di tecnologia e purezza estetica
Serie-sterzo Basso Integrated Cables per offrire un passaggio cavi efficiente che conferisce un movimento di sterzata preciso e fluido anche su taglie più piccole
Attacco alto dei foderi verticali per fornire rigidità e trasferimento diretto della potenza senza dispersioni
Reggisella specifico con 2 diverse opzioni di arretramento, con il sistema di bloccaggio 3B Gen 2.
Una soluzione sia modulare che totalmente mascherata che risulta invisibile sul telaio intrecciando innovazione tecnologica ed estetica.
Il kit Basso Thru Axles ti consentirà di goderti il viaggio oltre la meccanica, incluso uno strumento nascosto con una chiave esagonale da 6 mm (per la rimozione dell’asse) e un T25.