Astra

¿Puede una bicicleta de carretera ser versátil y potente al mismo tiempo? ¿Puede ser la expresión de un estilo de vida y enriquecerlo en cualquier situación?

El Astra se ha diseñado en función de la vida cotidiana de las personas para que pueda ser utilizado en diferentes ocasiones.

Sus características están pensadas con un objetivo muy concreto: enriquecer el estilo de vida de todos los que se montan en el sillín, independientemente de cómo se definan como ciclistas.

Hay bicicletas que se pueden personalizar, y el Astra es una de ellas.

Entrena en la oscuridad para prepararte para brillar

Prepararse cuando ya está oscuro afuera. El material del maillot se adapta como una segunda piel, fino y elástico. Temblando en el aire frío mientras la luz de la bicicleta ilumina el asfalto. Kilómetro tras kilómetro, la fatiga hace desaparecer los pensamientos y el cansancio mental. Resistencia y devoción.

Dentro de quince días se organiza la carrera, un recorrido amateur. Se gana una medalla de una aleación desconocida y una cesta de productos típicos de la zona. Pero para un espíritu competitivo, todos los desafíos son una cuestión de vida o muerte.

Por eso, se pedalea en la oscuridad, bajo la lluvia, también cuando el calor del sofá te llama. Así que se pedalea todo el tiempo que se pueda, queriendo ir un poco más lejos cada vez, para llegar al límite de la fatiga.

Pedaleo porque me hace sentir vivo.

Descubrir cosas nuevas y compartirlas con los otros

El momento de ser completamente tú mismo, junto a las personas con las que compartes esta pasión. Con el viento en los oídos, los músculos tensos, los ojos en la carretera. A tu lado, los compañeros y amigos. Parecemos una colorida multitud de aves migratorias que vuelan cerca del suelo.

Todos los fines de semana una zona diferente para descubrir. Rutas que atraviesan ciudades, pueblos y parques, y que ofrecen la oportunidad de descubrir la belleza de la zona y degustar las delicias locales. Quería una bicicleta adecuada para este fin, pero también cómoda y práctica para viajar por la ciudad. Una hermosa bicicleta italiana que se fabrica de manera artesanal.

Porque cuando voy en bicicleta, me siento yo mismo, y eso también es una cuestión de estilo.

Una simbiosis inquieta

Como nómada urbano, siento una necesidad constante de moverme, de explorar, de perderme. Mi bicicleta es una extensión de mi cuerpo para intensificar las aventuras que vivo. Por eso lo he creado para que sea lo más versátil posible, para poder llevar todo lo que necesito para cruzar Europa desde Venecia hasta Ámsterdam. Es menos rápido, pero más fiable en carreteras malas.

Cuando recorro terrenos difíciles, absorbe pacientemente todos los impactos. Cuando necesito inspiración, pedaleo un poco y abandono los edificios y el asfalto para sumergirme en los sonidos de la natura. Pedaleo hasta que el cansancio reordena mis pensamientos. Sólo entonces me giro. Paro en un lavadero de vehículos para limpiar el fango del cuadro y ambos estamos suficientemente presentables para hacer una pausa en el centro de la ciudad y disfrutar de un vaso de vino y dos “cicheti” antes de volver a casa.

Monto porque me hace sentir libre.

Versatilidad y globalidad

El Astra mantiene su vocación de bicicleta de carretera, pero la atención a los detalles ha hecho que sea menos agitado y más confortable. Ligero, pero sin forzar al extremo el carbono del cuadro (que pesa unos 980 g), utiliza las soluciones técnicas de primera clase de Basso.

La apertura de neumáticos de 35 mm permite montar neumáticos más anchos y aventurarse más allá del asfalto en carreteras de grava ligera.

Geometría

La geometría del Astra es la que más refleja Basso, y deriva de los modelos de acero. Mejorada año tras año, conserva el ADN de las bicicletas de carreras pero con un diseño transversal para que pueda adaptarse a quienes que no son atletas y no montan en bicicleta todos los días. Una marca que se mantiene fiel a su pasado pero que es capaz de perfeccionarse de un modelo a otro y de aumentar su versatilidad.

Cockpit

Para Astra adoptamos dos soluciones diferentes desarrolladas por nuestro equipo interno:

Cuando se construye con Shimano 105 Di2, la bicicleta se ensambla con potencia Paradigma y manillar All Road de Microtech, mientras que, cuando se configura con Shimano Ultegra Di2 y Sram Rival Axs, el manillar Levita Integrated Carbon vendrá como estándar.

Geometría

Una buena posición en el sillín comienza con la selección correcta de la talla. Esto permite beneficiarse de un manejo más eficiente, un rendimiento máximo y una mayor comodidad.

	45	48	51	53	56	58	61
Seat Tube (A1)	450 mm	480 mm	510 mm	530 mm	560 mm	580 mm	610 mm
Top Tube (B)	505 mm	515 mm	525 mm	545 mm	560 mm	575 mm	590 mm
Reach (R)	371,1 mm	371,1 mm	374,5 mm	380,4 mm	382,1 mm	384,4 mm	385,5 mm
Stack (S)	538,9 mm	538,9 mm	563,4 mm	575,9 mm	602,4 mm	625,4 mm	650,4 mm
Seat Tube Angle (C)	76°	75°	75°	74°	73,5°	73°	72,5°
Steering Tube Angle (D)	71,8°	71,8°	72°	72,3°	73,5°	73,5°	74°
Chain-Stay Length (E)	404 mm	404 mm	404 mm	404 mm	406 mm	410 mm	410 mm
BB to Fork Length (F)	576,9 mm	576,9 mm	586,4 mm	593,2 mm	590 mm	599 mm	602 mm
Head Tube (H)	125 mm	125 mm	150 mm	162 mm	180 mm	204 mm	228 mm
Handlebar width C/C (M)	400 mm	400 mm	420 mm	420 mm	420 mm	420 mm	440 mm
Stem Length (N)	80 mm	90 mm	100 mm	110 mm	110 mm	120 mm	120 mm

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Chroma White
Pop Green
Gray Asphalt
Valle Green

3B Clamp system Gen 2

Una solución de fijación totalmente oculta e invisible en el cuadro, entrelazando innovación tecnológica y estética.

El resultado es un sistema integrado ligero, invisible y resistente con tres tornillos, que se ha implementado aún más mediante la vulcanización de la plancha de acero. Esta solución de Basso le da al sistema 3B una función antivibración, que mejora la experiencia de conducción al elevar la comodidad en superficies irregulares y con baches.