SV: Sempre Veloce
Geboren aus 30 Jahren Erfahrung mit Carbon, kombiniert das SV Innovation mit einem den Fahrer zugeschnitten Design. In Zusammenarbeit mit 4Performance, einem führenden Bike-Fitting-Zentrum, bietet es unvergleichliche Personalisierungsmöglichkeiten und Präzision.
Leicht, steif und reaktionsschnell – das SV bietet eine außergewöhnliche Kraftübertragung und ein präzises Handling für alle, die das Beste verlangen.
Leichte Carbon-Konstruktion
Hergestellt aus Torayca T1100- und T1000-Fasern wiegt der SV-Rahmen nur 780g, die Gabel 370g und bietet eine optiomale Kombination aus Steifigkeit, Handling und Leichtigkeit.
Gesamtgewicht des Fahrrads
6,7 kg
Größe 56, Dura-Ace Di2, DT Swiss ARC1100
Cockpit-Gewicht
300 g
100 x 370 mm
Sattelstützengewicht
180 g
Länge 380 mm
Kraftübertragung
Im Vergleich zu anderen High-End-Modellen der aktuellen Basso-Reihe wurden sowohl die Steifigkeit des Tretlagers (BB) als auch des Steuerrohrs (HT) erheblich verbessert, während die Steifigkeit des Hinterbaus an der Achse auf einem konstanten Niveau gehalten wurde.
Die Breite des Tretlagers von 86,5 mm bietet eine perfekte Basis für das Unterrohr und die Kettenstreben, während das Steuerrohrdesign von 67,9 mm die Lenkpräzision, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten und Drehmoment, weiter verbessert.
Verbesserte Aerodynamik
Das Team von Basso hat sich bei der Verbesserung der Aerodynamik vor allem auf die Reduzierung der Frontalfläche des Fahrrads konzentriert:
• Die Frontalfläche wurde im Vergleich zum Diamante SV um 16 % reduziert. (Frontalfläche des Diamante SV: 29.754 mm²; neues SV: 24.993 mm²).
• Das Vorderrad steht strömungsgünstig zum Unterrohr, um Luftstörungen zu minimieren (optimiert für Reifen von 28 bis 35 mm).
• Ein Tropfenprofil-Design wurde bei allen Rohrquerschnitten angewendet, um die aerodynamische Effizienz zu verbessern.
Bei Basso verstehen wir, dass Fahrleistung wenig bedeutet, wenn das Fahrrad nicht optimal an den Fahrer angepasst ist und dadurch keinen Komfort während der Fahrt empfindet. Wahre Leistung kann nur realisiert werden, wenn Komfort und Sitzposition höchste Priorität haben und es jedem Fahrer ermöglichen, das Erlebnis auf dem Fahrrad voll zu genießen und zu maximieren.
Das Entwicklungsteam
Für dieses Projekt arbeitete das Forschungs- und Entwicklungsteam von Basso Bikes eng mit dem Bike-Fitting-Studio 4Performance zusammen – eine Partnerschaft und Mattia De Marchi die auf gegenseitigem Vertrauen und einer gemeinsamen Vision basiert.
Mattia hat das Fahrrad von Anfang an getestet und während der Entwicklungsphase wertvolles Feedback und Vorschläge geliefert.
Diese Zusammenarbeit führte zu einer eingehenden Analyse der Biomechanik und Ergonomie, die speziell auf reale Fahrer abgestimmt ist. Das Ergebnis ist ein präzise konstruiertes Fahrrad und eine Geometrie der Komponenten, die es jedem Fahrer ermöglicht, sein SV-Modell individuell an seinen Fahrstil, seine Fähigkeiten und seine Körperstruktur anzupassen.
Geometrie und Fitting
Jedes SV wird individuell nach Spezifikationen gebaut und bietet eine Auswahl aus 7 Rahmengrößen, 16 integrierten Lenkeroptionen mit 2 verschiedenen Designs sowie 2 Sattelstützvarianten, um eine perfekte Anpassung für jeden Fahrer zu gewährleisten.
Das Design mit hohem Stack und das 25 mm kürzere Sitzrohr sorgen für eine optimale Positionierung und dauerhaften Komfort bei jeder Fahrt.
Reifenfreiheit
Mit der Möglichkeit einer Reifenfreiheit bis zu 35 mm auf einer Innenfelgenbreite von 25 mm, verbindet das SV aerodynamische Leistung mit Vielseitigkeit für alle Straßen und bietet Fahrern eine außergewöhnliche Balance aus Geschwindigkeit, Komfort, Vertrauen und Sicherheit auf allen Oberflächen.
Die Fähigkeit, breitere Reifen aufzunehmen, macht das Fahrrad anpassungsfähig für verschiedene Fahrbahnbeläge, einschließlich Kopfsteinpflaster und rauen Asphalt, und erweitert das Spektrum der erkundbaren Terrains.
Die Wissenschaft der Materialien für eine komfortablere Fahrt
Das 3B Clamp System Gen II ist ein Wendepunkt bei der Vibrationsdämpfung und kombiniert nahtlos modernste Technologie mit elegantem Design. Unsichtbar im Rahmen integriert befindet eine Gummihülse und eine vulkanisierte Stahlplatte, die den Komfort erhöhen. Diese einzigartige Lösung von Basso dämpft Vibrationen effektiv und verbessert die Fahrqualität.
Zusätzlich zur 3B Clamp steigert die verlängerte Diamante-Sattelstütze (380 mm) und die Sloping-Geometrie den Komfort. Diese Konfiguration sorgt dafür, dass selbst die anspruchsvollsten Straßen und Wege spürbar glatter werden, sodass sich die Fahrer auf ihre Leistung konzentrieren können, ohne auf Komfort zu verzichten. Das Ergebnis ist eine Fahrt, die ebenso komfortabel wie schnell ist – unabhängig vom Terrain.
Geometrie
Fuga und Levita. Zwei verschiedene Ansätze, um die beste Passform für dein Fahren zu bieten, kombiniert mit 7 verschiedenen Rahmengrößen.
| 80-370 | 90-370 | 100-370 | 110-370 | 120-370 | 130-370 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 370 mm | 370 mm | 370 mm | 370 mm | 370 mm | 370 mm |
| B | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| C | 6° | 6° | 6° | 6° | 6° | 6° |
| S | 80 mm | 90 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| D | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm |
| R | 65 mm | 65 mm | 65 mm | 65 mm | 65 mm | 65 mm |
| I | 148 mm | 148 mm | 148 mm | 148 mm | 148 mm | 148 mm |
| 90-400 | 100-420 | 110-420 | 120-420 | 120-440 | 130-420 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 400 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 440 mm | 420 mm |
| B | 420 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 460 mm | 440 mm |
| C | 4° | 4° | 4° | 4° | 4° | 4° |
| D | 90 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 120 mm | 130 mm |
| F | 10° | 10° | 10° | 10° | 10° | 10° |
| H | 124,5 mm | 124,5 mm | 124,5 mm | 124,5 mm | 124,5 mm | 124,5 mm |
| I | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
| Drop | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm |
| Reach | 76,7 mm | 76,7 mm | 76,7 mm | 76,7 mm | 76,7 mm | 76,7 mm |
| 45 | 48 | 51 | 53 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Seat Tube (A1) | 420 mm | 455 mm | 485 mm | 505 mm | 535 mm | 550 mm | 580 mm |
| Top Tube (B) | 505 mm | 515 mm | 530 mm | 546 mm | 560 mm | 575 mm | 590 mm |
| Reach (R) | 370 mm | 375 mm | 380 mm | 385 mm | 387 mm | 389 mm | 390 mm |
| Stack (S) | 520 mm | 521 mm | 547 mm | 560 mm | 584 mm | 609 mm | 634 mm |
| Seat Tube Angle (C) | 75,5° | 75° | 74,7° | 74° | 73,5° | 73° | 72,5° |
| Steering Tube Angle (D) | 71,2° | 71,5° | 72° | 72,5° | 73° | 73,5° | 74° |
| Chain-Stay (E) | 406 mm | 406 mm | 406 mm | 406 mm | 408 mm | 412 mm | 412 mm |
| Chain-Stay (F) | 575 mm | 578 mm | 586 mm | 591 mm | 594 mm | 599 mm | 602 mm |
| Headtube (H) | 115 mm | 115 mm | 140 mm | 152 mm | 170 mm | 194 mm | 218 mm |
| Wheelbase WB) | 971 mm | 974 mm | 982 mm | 987 mm | 991 mm | 999 mm | 1002 mm |
| (S')Sloping | 114 mm | 82 mm | 79 mm | 75 mm | 71 mm | 83 mm | 80 mm |
| Stand Over | 722 mm | 744 mm | 772 mm | 789 mm | 810 mm | 830 mm | 857 mm |
Hinter den Kulissen:
die Interviews
Alcide Basso
Gründer von Basso Bikes
“Ein Fahrrad muss mehr sein als nur Technologie. Es muss eine Seele haben.”
Seit 45 Jahren steckt Alcide Basso, Gründer von Basso Bikes, seine ganze Leidenschaft in jeden Rahmen – eine Reise, die zur SV geführt hat, einem Fahrrad, das mit derselben Hingabe an Präzision, Leistung und zeitlosem Design gebaut wurde.