Astra

Enlight your cycling

Kann ein Rennrad gleichzeitig leistungsstark und vielseitig sein und dabei einen Lifestyle widerspiegeln, der zu jeder Situation passt?

Astra wurde rund um das Leben der Menschen entwickelt, um für die verschiedensten, selbst völlig unterschiedlichen Anlässe geeignet zu sein. Seine Eigenschaften sind für einen ganz bestimmten Zweck konzipiert: den Lifestyle derer zu unterstreichen, die sich in den Sattel schwingen, wie auch immer ihre Definition von Radfahrer aussehen mag.

Manche Bikes lassen sich anpassen, Astra wurde geschaffen, um eins zu sein.

Im Dunkeln trainieren, um bereit zu sein, zu glänzen

Sich im Dunkeln umziehen. Das Trikot sitzt wie eine zweite Haut. In der kalten Luft fröstelnd, durchschneidet mein Frontlicht den Asphalt. Meile um Meile wischt die Müdigkeit den Kopf frei. Konsequenz und Hingabe.

Das Rennen ist in zwei Wochen. Der Preis? Eine billige Medaille und ein Korb mit regionalen Produkten. Aber für einen Rennfahrer ist jede Herausforderung eine Frage auf Leben und Tod. Also fahre ich im Regen, ignoriere das gemütliche Sofa, gehe an meine Grenzen, bis die Beine versagen.

Weil das Radfahren mir das Gefühl gibt, lebendig zu sein.

Neue Schönheit entdecken und sie teilen

Der Moment, ich selbst zu sein mit denen, die meine Leidenschaft teilen. Der Wind pfeift mir in den Ohren, die Muskeln sind angespannt, der Blick ist auf die Straße gerichtet. Meine Freunde fahren neben mir wie ein bunter Vogelschwarm, der über den Boden gleicht.

Jedes Wochenende bringt einen neuen Ort zum Erkunden, führt durch Städte, Dörfer und Parks, um lokale Sehenswürdigkeiten und Geschmäcker zu entdecken. Ich wollte ein Rad, das dafür gebaut und dennoch komfortabel und praktisch für die Stadt ist.
Schön, in Italien handgefertigt.

Weil das Radfahren mir das Gefühl gibt, ich selbst zu sein, und es eine Frage des Stils ist.

Unruhige Symbiose

Ein urbaner Nomade, immer in Bewegung, um zu erkunden und sich zu verirren. Mein Fahrrad ist eine Verlängerung meiner selbst, gebaut, um alles mitzumachen – von einer Europa-Durchquerung bis hin zu rauen, erbarmungslosen Straßen.

Wenn ich Inspiration brauche, strample ich aus der Stadt hinaus in die Natur, bis die Müdigkeit den Kopf frei macht. Ein kurzer Stopp an einer Waschanlage spült den Schlamm ab, sodass wir gerade präsentabel genug sind für ein Glas Wein und Cicchetti im Stadtzentrum, bevor es nach Hause geht.

Ich fahre, weil es mir ein Gefühl von Freiheit gibt.

Vielseitigkeit und Vollständigkeit

Das Astra behält seine Bestimmung für den Straßenradsport bei, aber sorgfältige Aufmerksamkeit fürs Detail hat es weniger nervös und komfortabler gemacht. Leicht, ohne den Carbonrahmen an seine Grenzen zu treiben, mit rund 980 g, übernimmt es die hochkarätigen technologischen Lösungen von Basso.

Die Reifenfreiheit von 35 mm ermöglicht die Montage breiterer Reifen, um sich jenseits des Asphalts auf leichte Schotterstraßen zu wagen.

Geometrie

Die Geometrie des Astra ist diejenige, die am meisten Basso widerspiegelt, und die von den Stahlmodellen abgeleitet ist. Eine Jahr für Jahr wurde sie verbessert und die Rennsport-DNA beibehalten, aber transversal gestaltet, so dass sie sich auch an diejenigen anpassen kann, die keine Athleten sind und nicht jeden Tag Rad fahren. Ein Evergreen, der seiner Vergangenheit treu bleibt, aber in der Lage ist, sich von Modell zu Modell zu perfektionieren und immer vielseitiger zu werden.

Jede gute Positionierung im Sattel beginnt mit der richtigen Wahl der Größe. So können Sie von einem effizienteren Handling, maximaler Leistung und höherem Komfort profitieren.

Cockpit-Optionen

Astra bietet zwei hauseigene Cockpit-Optionen: den Microtech Strato Vorbau und All Road Lenker für die Ausstattung mit Shimano 105 Di2 sowie den integrierten Levita Carbonlenker serienmäßig beim Aufbau mit Shimano Ultegra Di2.

Geometrie

Every good bike fit starts with choosing the correct frame size for you. This will allow you to benefit best of the bike’s performance and comfort for an efficient riding position.

	45	48	51	53	56	58	61
Seat Tube (A1)	450 mm	480 mm	510 mm	530 mm	560 mm	580 mm	610 mm
Top Tube (B)	505 mm	515 mm	525 mm	545 mm	560 mm	575 mm	590 mm
Reach (R)	371,1 mm	371,1 mm	374,5 mm	380,4 mm	382,1 mm	384,4 mm	385,5 mm
Stack (S)	538,9 mm	538,9 mm	563,4 mm	575,9 mm	602,4 mm	625,4 mm	650,4 mm
Seat Tube Angle (C)	76°	75°	75°	74°	73,5°	73°	72,5°
Steering Tube Angle (D)	71,8°	71,8°	72°	72,3°	73,5°	73,5°	74°
Chain-Stay Length (E)	404 mm	404 mm	404 mm	404 mm	406 mm	410 mm	410 mm
BB to Fork Length (F)	576,9 mm	576,9 mm	586,4 mm	593,2 mm	590 mm	599 mm	602 mm
Head Tube (H)	125 mm	125 mm	150 mm	162 mm	180 mm	204 mm	228 mm
Handlebar width C/C (M)	400 mm	400 mm	420 mm	420 mm	420 mm	420 mm	440 mm
Stem Length (N)	80 mm	90 mm	100 mm	110 mm	110 mm	120 mm	120 mm

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Black Opal
Chroma White

3B Clamp system Gen 2

Das Ergebnis ist ein leichtes, unsichtbares und starkes integriertes System mit drei Schrauben, das durch die besondere Verarbeitung der Stahlplanke noch verbessert wurde.

Diese Basso-Lösung verleiht dem 3B-System eine Anti-Vibrationsfunktion, die das Fahrerlebnis durch erhöhten Komfort auf unebenen und holprigen Untergründen verbessert.