Vega Urban

La partie la plus difficile est d'arrêter de pédaler.

Sortez pour acheter du pain et retrouvez-vous à une centaine de kilomètres de chez vous. S’il pleut, il y a des garde-boue pour vous protéger, si l’obscurité tombe, il y a des lumières LED, et tout ce que vous devez transporter peut être placé sur le porte-bagages ou dans des sacs.
Alors pourquoi s’arrêter ?

Excellent pour la ville et la campagne

Le Vega Urban est conçu pour se déplacer facilement et confortablement dans la ville. L’équipement et les accessoires de série le rendent idéal pour les activités quotidiennes, mais grâce à l’assistance du moteur électrique, il vous permet de quitter la ville pour explorer de nouveaux chemins.

Le confort de série

Les garde-boue, les feux à DEL et les porte-bagages font déjà partie de l’équipement de base, mais le Vega Urban est compatible avec la tige télescopique, le porte-guidon et les fixations de sac, même sur le tube supérieur.

Propulsion italienne

Le moteur est le Polini EP3 + Evo, avec plus de 75 Nm de couple et 250 W de puissance. La batterie Polini intégrée de 500 Wh offre 5 niveaux d’assistance personnalisables et jusqu’à 220 km d’assistance. Un système de propulsion compact, puissant et durable, compatible avec le prolongateur de batterie du porte-gourde (qui ajoute 250 Wh d’assistance supplémentaire) et les accessoires technologiques.

Cadre

Le cadre est en aluminium (6061 à triple butée) avec une fourche en carbone pour assurer la précision de la direction et une conduite prévisible et sûre, même en roulant avec des sacs chargés.

La géométrie convient à toutes les morphologies mais la taille S très inclinée est la plus recherchée par le public féminin pour le confort qu’elle offre. Disponible en 4 tailles.

Une fois monté, le poids du Vega Urban en taille M est de 21,80 kg.

Nouvel écran TFT

L’écran TFT Polini est facile à lire grâce à un écran couleur à lumière adaptative de 2,5 pouces, c’est-à-dire avec adaptation automatique de la couleur et de l’intensité en fonction de la lumière ambiante. Il indique également avec précision la puissance de pédalage du cycliste, sa cadence, la puissance du moteur ainsi que l’autonomie restante.

Dégagement des pneus

Le dégagement des pneus atteint 45 mm pour une plus grande polyvalence et un plus grand confort dans toutes les situations.

Intégration de la batterie

Batterie de 500 Wh intégrée à 100 % dans le cadre

Passage de câbles intégré

Passage de câbles intégré avec système de verrouillage du guidon (protection du cadre en cas de chute)

Clay Beige
Anthracite
Salvia

Géométrie

Tout bon positionnement sur la selle commence par un choix correct de la taille. Vous pourrez ainsi bénéficier d'une conduite plus efficace, de performances maximales et d'un meilleur confort.

	S	M	L	XL
Seat Tube (A1)	470 mm	490 mm	540 mm	570 mm
Top Tube (B)	520 mm	530 mm	560 mm	590 mm
Reach (R)	358.7 mm	368.7 mm	393.5 mm	423.5 mm
Stack (S)	581.6 mm	581.6 mm	600.4 mm	600.4 mm
Seat Tube Angle (C)	74.5°	74.5°	74.5°	74.5°
Steering Tube Angle (D)	70°	70°	70°	70°
Chain-Stay Lenght (E)	450 mm	450 mm	450 mm	450 mm
BB to Fork Lenght (F)	603 mm	613 mm	645 mm	674 mm
Head Tube (H)	165 mm	165 mm	185 mm	185 mm
HANDLEBAR WIDTH OUT/OUT (M)	420 mm	440 mm	440 mm	440 mm
STEM LENGTH (N)	90 mm	100 mm	100 mm	110 mm
CRANK LENGTH (O)	170 mm	172,5 mm	172,5 mm	175 mm