Diamante vs. Diamante SV

Unterschiedlichen Charakter, aber mit der gleichen DNS

Bassos höchste Ausprägung unterscheidet sich durch die beiden Richtungen, nach denen es strebt: Vertikalität und Horizontalität.

Diamante steht für Pisten, für die Höhenunterschiede, für die härtesten Anstiege.

Diamante SV ist Perfektionismus pur, chirurgische Präzision und Leistungsbesessenheit.

Dieselbe DNS – Ride Perfected – spiegelt sich in zwei ähnlichen, aber gleichzeitig sehr unterschiedlichen Fahrrädern wieder, die das Potenzial verschiedener Fahrertypen entfesseln.

Diamante SV

Super Veloce, Super Vielseitig. Eine perfekte Mischung aus Technologie und Design macht das Diamante SV zum schnellsten und vielseitigsten Straßenrennrad von Basso. Das aerodynamische und bissige Fahrrad zeigt sich in jeder Situation von der besten Seite, sowohl beim ständigen Treten in die Pedale bei hohen Geschwindigkeiten als auch beim Sprinten. Auch nach einer erfolgreichen Überarbeitung für mehr Komfort bleibt es ein Fahrrad mit einer starken Renneinstellung.

Diamante

Das für Pisten, Anstiege und Abfahrten entwickelte Diamante ist ein vielseitiges Rennrad, das die anspruchsvollsten Höhenunterschiede mit Leichtigkeit meistert. Dank sorgfältiger Ingenieursarbeit konnte das Gewicht um mehr als 200 Gramm reduziert werden, so dass das komplette Rad nach der Montage unter den UCI-Gewichtslimit (6,8 kg) bleibt.

Design

Diamante

Ein einzigartiges Design ist das Ergebnis einer äußerst komplexen Technologie, die im Laufe der Jahre Detail für Detail verfeinert wurde. Eine zeitlose Ästhetik, die das Zeitgenössische mit Erfolg interpretiert. Die Suche nach dem Gleichgewicht zwischen Leichtigkeit und Stabilität bei optimaler Ausnutzung von Eigenschaften des sorgfältig von Hand verarbeiteten Kohlenstoffs.

Diamante SV

Der Rahmen des Diamante SV hilft Radfahrern dabei, sich so schnell wie möglich, sicher und mit dem niedrigstmöglichen Energieverbrauch fortzubewegen.

Jedes einzelne Rohr in der Konstruktion des Diamante SV wurde in Bezug auf die innere Struktur und die äußere Form optimiert. Durch den Einsatz von modernsten Ultra-Hochmodul-Carbonfasern konnte das Fahrrad überraschend reaktionsschnell und effektiv gestaltet werden. Den entscheidenden aerodynamischen Vorteil verschafft dem Fahrrad jedoch die sorgfältig konzipierte äußere Form dieser Rohre. Das aerodynamische Design sowie die extrem solide und rennerprobte Struktur in Verbindung mit der wettkampforientierten Basso-Geometrie sorgen für ein Fahrrad, das auf Geschwindigkeit ausgelegt ist und sich beim Fahren wie ein Supersportwagen anfühlt.

Geometrie

Diamante

Die optimierte Geometrie für den Aufstieg und die Abfahrt des Diamante mit einer verkürzten Kettenstrebe und einem längeren vorderen Radstand sorgt für Reaktionsfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten (bergauf) und für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten (bergab).
An Stellen, an denen Energie erzeugt und entladen wird – am Tretlager und im Lenkbereich – sorgt die Kreisform der Rohre sowohl für eine Verringerung der Dicke und des Gewichts als auch für eine größere Torsionssteifigkeit, damit die gesamte Tretenergie in Bewegung und Fahrpräzision übersetzt werden kann.

Diamante SV

Die Geometrie des Diamante SV zeichnet sich durch den gesammelten Hinterbau aus. Dadurch bleibt das Fahrrad bei hohen Geschwindigkeiten stets reaktionsfreudig und dynamisch sowie präzise bei Richtungswechseln (wie z. B. bei einem Flachrennen mit engen Kurven). Als Ergebnis der Studien wurde die Gabelstruktur so optimiert, dass sie vertikal Komfort bietet und horizontal steif bleibt.

Von Hand zusammengesetzt nach den spezifischen Merkmalen des Kunden

Mehr als nur produziert und lackiert: Diamante und Diamante SV werden darüber hinaus von Hand nach Kundenwunsch zusammengebaut. Das Kompetenznetzwerk von Basso aus Partnerfirmen, die auf Gruppen und Räder spezialisiert sind – Sram, Shimano, Campagnolo, DT Swiss – bietet die Möglichkeit, zwischen 5 verschiedenen Gruppen und 4 Radmodellen zu wählen.

Perfekte Positionierung auf dem Sattel

Eine gute Sitzpositionierung fängt bei der Wahl der richtigen Größe an. Auf diese Weise profitieren Sie von effizienterem Fahren, maximaler Leistung und besserem Komfort. Neben den Rahmen entwickelt Basso auch die Tuning-Komponenten. Konfigurieren Sie Ihr Diamante oder Diamante SV, indem Sie zwischen zwei verschiedenen Sattelstützen mit 0 oder 15 mm Versatz sowie 6 verschiedenen integrierten Lenkern wählen und genießen Sie das bestmögliche Fahrerlebnis.

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Zwei unterschiedliche Geometrien, aber mit gemeinsamen Elementen. Diamante und Diamante SV verfügen über den gleichen Radstand, jedoch in unterschiedlichen Verhältnissen. Beim Diamante ist der Wagen verkürzt und die Front verlängert, wodurch das Fahrrad für Auf- und Abfahrten optimiert wird. Beim Diamante SV ist das Verhältnis umgekehrt, so dass Geschwindigkeit und Präzision auf flachen Strecken im Vordergrund stehen.

Geometrie

Jede gute Fahrradpassform beginnt mit der Wahl der passenden Rahmengröße. So kannst du die Leistung und den Komfort des Bikes optimal ausnutzen und eine effiziente Fahrposition einnehmen.

	45	48	51	53	56	58	61
Seat Tube (A1)	450 mm	480 mm	510 mm	530 mm	560 mm	580 mm	610 mm
Top Tube (B)	505 mm	515 mm	525 mm	545 mm	560 mm	575 mm	590 mm
Reach (R)	374.9 mm	375.2 mm	378.6 mm	384.8 mm	386.9 mm	389 mm	390.7 mm
Stack (S)	521.7 mm	521.8 mm	546.2 mm	558.8 mm	584.3 mm	608 mm	632.2 mm
Seat Tube Angle (C)	76°	75°	75°	74°	73.5°	73°	72.5°
Steering Tube Angle (D)	71.3°	71.4°	71.6°	71.9°	73.1°	73.1°	73.6°
Chain-Stay Length (E)	400 mm	400 mm	400 mm	400 mm	402 mm	402 mm	406 mm
BB to Fork Length (F)	579.3 mm	579.4 mm	589.1 mm	596.1 mm	593.5 mm	602.7 mm	606 mm
Head Tube (H)	101 mm	101 mm	126 mm	138 mm	155 mm	180 mm	203 mm
Handlebar width C/C (M)	400 mm	400 mm	420 mm	420 mm	420 mm	420 mm	440 mm
Stem Length (N)	90 mm	90 mm	100 mm	100 mm	110 mm	120 mm	120 mm

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	45	48	51	53	56	58	61	63
Seat Tube (A1)	450 mm	480 mm	510 mm	530 mm	560 mm	580 mm	610 mm	630 mm
Top Tube (B)	505 mm	515 mm	525 mm	545 mm	560 mm	575 mm	590 mm	605 mm
Reach (R)	375 mm	375 mm	378 mm	384 mm	386 mm	389 mm	390 mm	398 mm
Stack (S)	523 mm	523 mm	548 mm	560 mm	587 mm	610 mm	634 mm	658 mm
Seat Tube Angle (C)	76°	75°	75°	74°	73,5°	73°	72,5°	72,5°
Steering Tube Angle (D)	71,8°	71,8°	72°	72,3°	73,5°	73,5°	74°	74,5°
Chain-Stay Length (E)	404 mm	404 mm	404 mm	404 mm	406 mm	410 mm	410 mm	410 mm
BB to Fork Length (F)	574 mm	574 mm	583 mm	592 mm	590 mm	599 mm	602 mm	602 mm
Head Tube (H)	101 mm	101 mm	126 mm	138 mm	156 mm	180 mm	203 mm	226 mm
Handlebar width C/C (M)	400 mm	400 mm	420 mm	420 mm	420 mm	420 mm	440 mm	440 mm
Stem Length (N)	90 mm	90 mm	100 mm	100 mm	110 mm	120 mm	120 mm	120 mm